Care sunt tipurile de angrenaje conice?
Principalele diferențe dintre angrenajele conice spiralate, angrenajele conice drepte, angrenajele conice cu față, angrenajele hipoide și angrenajele cu oglintă constau în designul, geometria dinților și aplicații. Iată o comparație detaliată:
●Proiecta:Dinții sunt curbați și așezați în unghi.
●Geometria dintelui:Dinți în spirală.
●Avantaje:Funcționare mai silențioasă și capacitate de încărcare mai mare în comparație cu roți dințate conice drepte datorită angajării treptate a dinților.
●Aplicatii: Diferențiale auto, utilaje grele, șiaplicații de mare vitezăunde reducerea zgomotului și eficiența ridicată sunt importante.
●Proiecta:Dintii sunt drepti si conici.
●Geometria dintelui:Dinți drepți.
●Avantaje:Simplu de fabricat și rentabil.
●Aplicatii:Aplicații cu viteză redusă, cu cuplu redus, cum ar fi mașini de găurit manual și unele sisteme de transport.
3. Angrenaje conice frontale
● Design:Dinții sunt tăiați mai degrabă pe fața angrenajului decât pe margine.
● Geometria dintelui:Poate fi drept sau în spirală, dar sunt tăiate perpendicular pe axa de rotație.
●Avantaje:Poate fi folosit pentru a transmite mișcarea între arbori care se intersectează dar neparaleli.
●Aplicatii:Mașini specializate în care constrângerile de spațiu necesită această configurație specifică.
● Design: Similar cu angrenajele conice spiralate, dar arborii nu se intersectează; sunt compensate.
● Geometria dintelui: Dinti spiralati cu o usoara decalaj. (De obicei, inelul dințat este relativ mare, în timp ce celălalt este relativ mic)
● Avantaje: capacitate de încărcare mai mare, funcționare mai silențioasă și permite o plasare mai mică a arborelui de antrenare în aplicațiile auto.
● Aplicații:Axe spate auto, diferențiale pentru camioaneși alte aplicații care necesită transmisie mare a cuplului și zgomot redus.
●Proiecta:Un subset de roți dințate conice în care arborii se intersectează la un unghi de 90 de grade și au același număr de dinți.
●Geometria dintelui:Poate fi drept sau spiralat.（Cele două roți dințate au aceeași dimensiune și formă）
●Avantaje:Design simplu, cu un raport de transmisie 1:1, utilizat pentru schimbarea sensului de rotație fără a modifica viteza sau cuplul.
●Aplicatii:Sisteme mecanice care necesită schimbare de direcție, cum ar fi sistemele transportoare, sculele electrice și mașinile cu arbori care se intersectează.
Rezumatul comparației:
●Roți conice spiralate:Dinți curbați, mai silențios, capacitate de încărcare mai mare, utilizați în aplicații de mare viteză.
●Angrenaje conice drepte:Dinți drepti, mai simpli și mai ieftini, utilizați în aplicații cu viteză redusă.
●Angrenaje conice frontale:Dinți pe fața angrenajului, utilizați pentru arbori neparaleli, care se intersectează.
●Angrenaje hipoide:Dinți spiralați cu arbori decalați, capacitate de încărcare mai mare, utilizați la osii auto.
●Angrenajele mitrare:Dinți drepti sau spiralați, raport 1:1, utilizați pentru schimbarea direcției de rotație la 90 de grade.
Ora postării: 31-mai-2024
